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不銹鋼電加熱反應釜
在日常使用改進中，小編整理了幾點不銹鋼電加熱反應釜的改進方法分享給大家：
1、日常在檢修Ⅰ軸時如發現該軸的遠電機端軸承內徑有磨損或腐蝕。在Ⅰ軸的修復上先把Ⅰ軸放在車床上旋轉，再用專用噴槍把加熱的鎳基合金粉噴到軸上來完成修復。
2、在對聚合釜減速機進行拆檢時如發現I軸的高速齒輪容易松動，主要原因是Ⅰ軸高速齒的鎖緊方式采用的是雙背帽加雙帶翅墊片的方式。所以對此可以把雙背帽加雙帶翅墊片的鎖緊方式改進為鎖緊螺母加齒塊的方式。
3、以往對軸的修復，通常采用堆焊和高溫噴鍍等對母體進行加熱的方法來修復，而現在可采用刷鍍和低溫噴鍍的方法對聚合釜減速機進行修復，不但不會引起母體的變形，還會為以后相同情況軸的修復積累一定的經驗。
4、在對聚合釜減速機進行檢查時，如發現其中減速機的Ⅱ軸有較大的軸向竄動量，由于Ⅱ軸的同軸度要求高，若用堆焊的方法易造成該軸的彎曲，根據Ⅱ軸的尺寸，可采用刷鍍（冷修復）的方法修復此軸。
1、日常在檢修Ⅰ軸時如發現該軸的遠電機端軸承內徑有磨損或腐蝕。在Ⅰ軸的修復上先把Ⅰ軸放在車床上旋轉，再用專用噴槍把加熱的鎳基合金粉噴到軸上來完成修復。
2、在對聚合釜減速機進行拆檢時如發現I軸的高速齒輪容易松動，主要原因是Ⅰ軸高速齒的鎖緊方式采用的是雙背帽加雙帶翅墊片的方式。所以對此可以把雙背帽加雙帶翅墊片的鎖緊方式改進為鎖緊螺母加齒塊的方式。
3、以往對軸的修復，通常采用堆焊和高溫噴鍍等對母體進行加熱的方法來修復，而現在可采用刷鍍和低溫噴鍍的方法對聚合釜減速機進行修復，不但不會引起母體的變形，還會為以后相同情況軸的修復積累一定的經驗。
4、在對聚合釜減速機進行檢查時，如發現其中減速機的Ⅱ軸有較大的軸向竄動量，由于Ⅱ軸的同軸度要求高，若用堆焊的方法易造成該軸的彎曲，根據Ⅱ軸的尺寸，可采用刷鍍（冷修復）的方法修復此軸。
以上幾種聚合釜減速機的改進方法希望對您能有所幫助！